據(jù)CCID的調(diào)查顯示,我國僅有不足5%的企業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)開展商業(yè)活動。僅有11%的企業(yè)實(shí)施了ERP，對企業(yè)的信息化效果滿意的企業(yè)不到20%。
實(shí)施ERP，是錦上添花的諾曼底登陸，還是功虧一簣的滑鐵盧戰(zhàn)役？
上海三菱電梯實(shí)施ERP已經(jīng)有8個年頭了，其成功經(jīng)驗(yàn)是抓住了企業(yè)信息化改造的幾個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。因?yàn)樽プ×酥饕�矛盾，因此其他矛盾迎刃而解，ERP成了該企業(yè)營銷管理的新平臺，成為優(yōu)化企業(yè)資源和客戶資源的新“硬件”，使企業(yè)乘信息化深度營銷的順風(fēng)船，在市場上破浪前進(jìn)。
ERP一開，好事自然來。

系統(tǒng)：ERP帶來營銷升級

上海三菱電梯有限公司成立于1987年，是一家提供電梯、自動扶梯的中日合資企業(yè)，是中國最大的電梯生產(chǎn)企業(yè)，近年來市場占有率一直保持第一。1996年，該公司開始實(shí)施SAPR/3系統(tǒng)，經(jīng)過6年的逐步推廣和擴(kuò)展，已經(jīng)形成了以ERP為核心、集成CAD生產(chǎn)設(shè)計和OA辦公自動化的全面信息化管理系統(tǒng)。
我國房地產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，一方面帶來了電梯制造業(yè)的繁榮，同時，該行業(yè)的競爭也日趨白熱化：提高管理水平，增強(qiáng)營銷能力，強(qiáng)化品牌的張力。但上海三菱原有的營銷系統(tǒng)卻漸漸顯示出相對的劣勢。
作為一個銷售額年增幅平均20％的企業(yè)，上海三菱2001年電梯產(chǎn)量為9110臺，2002年超過萬臺，令業(yè)內(nèi)同仁羨慕不已。然而不為人知的是，上海三菱曾經(jīng)將年產(chǎn)量2000臺定為生產(chǎn)極限。

一、 營銷升級被提上日程
電梯年產(chǎn)量2000臺是上海三菱成立時制定的目標(biāo)。4年之后，公司電梯年產(chǎn)量達(dá)到2000臺的預(yù)期目標(biāo)，這個只有1700多名員工的小企業(yè)的產(chǎn)量也到達(dá)了極限。
為了突破這一極限，技術(shù)、生產(chǎn)、計劃管理部門開始逐步投入少量的PC，根據(jù)各自部門的需求自行編制程序，應(yīng)付日趨增長的業(yè)務(wù)工作。一年之后，公司內(nèi)各主要部門都形成小規(guī)模計算機(jī)系統(tǒng)，這些獨(dú)立的小規(guī)模計算機(jī)系統(tǒng)由于沒有統(tǒng)一的規(guī)劃，系統(tǒng)之間網(wǎng)絡(luò)不通，數(shù)據(jù)格式不同，數(shù)據(jù)輸出和輸入重復(fù)。
在這樣的情況下，企業(yè)迫切需要對“系統(tǒng)”強(qiáng)行“升級”，于是，他們率先選擇了一種新型管理與營銷工具—ERP。
1996年，上海三菱引進(jìn)了SAPR/3系統(tǒng)，經(jīng)過分階段地實(shí)施R/3財務(wù)會計、銷售與分銷、生產(chǎn)計劃和物料管理等模塊，現(xiàn)在已經(jīng)為上海三菱帶來了明顯的效益。在1997年9月到1998年8月成功實(shí)施SAPR/3的物料管理模塊之后，上海三菱通過該模塊加強(qiáng)了庫存管理和降低采購價格，使庫存資金從14307萬元降低到8220萬元，降幅達(dá)43%；周轉(zhuǎn)天數(shù)也從119天下降到55天。到2002年，上海三菱在成功實(shí)施SAP以上模塊的基礎(chǔ)上，又開始向mySAP.com協(xié)同電子商務(wù)升級。

二、 信息化作業(yè)的“自動生成”機(jī)制
現(xiàn)在，每天上班時，上海三菱倉庫管理員所做的第一件事，就是從他們的ERP系統(tǒng)中打出一份發(fā)料清單，根據(jù)這份清單取出當(dāng)天生產(chǎn)所需的所有物料，交由專門的配送人員，運(yùn)抵各指定車間。在車間里，調(diào)度員根據(jù)系統(tǒng)中當(dāng)天的排產(chǎn)單把物料和任務(wù)最終落實(shí)到生產(chǎn)線上。
同時，在ERP系統(tǒng)上，結(jié)合供應(yīng)鏈管理理念和實(shí)現(xiàn)方法，三菱正在把上游供應(yīng)商計劃納入到企業(yè)計劃中，把供應(yīng)商作為企業(yè)的一個生產(chǎn)資源，同時，對于下游企業(yè)與客戶，三菱的CRM作為ERP的子系統(tǒng)，對該公司整個供應(yīng)鏈進(jìn)行類似“串行”的設(shè)計，使?fàn)I銷通路變得“零摩擦”和“零距離”。
作為管理與營銷新平臺，ERP帶來的知識管理以及辦公自動化、電子郵件和文檔管理等，都為其營銷升級提供了一種基于“系統(tǒng)”的支持。

配置：適度營銷與適當(dāng)?shù)腅RP

與目前許多企業(yè)的“夸張營銷”和“過度營銷”不同，上海三菱總是能夠緊密結(jié)合本企業(yè)的實(shí)際，進(jìn)行“適度營銷”，包括如上ERP項目這樣的事，在必須興師動眾和大動干戈的情況下，他們也能保持足夠的冷靜。
由于ERP軟件是一個很大的系統(tǒng)，企業(yè)往往只用其中的一部分功能，三菱目前也只用了其中的20%。對于大部分有待開發(fā)的功能，開始時企業(yè)不可能也沒有必要全部掌握。就像個人PC，因?yàn)槊總�人的需求不同，所以對電腦的配置要求也不盡相同。

一、什么是ERP的適當(dāng)
上海三菱上ERP之前，就本企業(yè)實(shí)際的需求進(jìn)行了一種“模糊性”調(diào)研與論證，圍繞管理與營銷的方方面面提出了200個需求問題，然后把這些問題與ERP的功能進(jìn)行“接駁”，其發(fā)現(xiàn)是驚人的：其中90%的需求都被ERP的標(biāo)準(zhǔn)功能覆蓋。
他們同時看到，導(dǎo)入ERP的目的，是企業(yè)如何通過信息技術(shù)手段建立網(wǎng)絡(luò)化管理的新型有效的模式，是怎樣使傳統(tǒng)的手工業(yè)務(wù)流程轉(zhuǎn)變?yōu)閮?yōu)化高效的電子工作流程。因此在對企業(yè)信息進(jìn)行整合時，首先要做好總體規(guī)劃，在此基礎(chǔ)上去選擇適合自己行業(yè)和企業(yè)特點(diǎn)的信息技術(shù)產(chǎn)品，并在專門的顧問公司的協(xié)助下，有條不紊地做好企業(yè)信息化全面解決方案。
作為一家制造商，上海三菱為了把CAD/CAM等企業(yè)現(xiàn)有系統(tǒng)的集成與未來的ERP兼容，果斷地選擇了R/3；同時，為了讓整套“配置”更適合本企業(yè)的特點(diǎn)，他們選擇了本地化服務(wù)，因而給企業(yè)帶來了溝通良好和回應(yīng)迅速即“實(shí)時在線”等莫大好處。
上海三菱認(rèn)為供應(yīng)商提供的信息化產(chǎn)品全不全也很重要。作為一個生產(chǎn)運(yùn)作十分緊張的制造業(yè)公司來說，各種系統(tǒng)的統(tǒng)一和穩(wěn)定十分關(guān)鍵。除了ERP，有沒有客戶關(guān)系管理、有沒有供應(yīng)鏈管理也是客戶評判是否選用該供應(yīng)商產(chǎn)品的考慮因素。
選擇是明智的，它們使ERP帶有了“上海三菱的印痕”，是ERP的“上海三菱版”：第一，能夠?yàn)楹髞淼捻椖可�級提供“后臺支持”；第二，保證了該項目“可持續(xù)發(fā)展”；第三，形成了“好馬配好鞍”的機(jī)制優(yōu)化。

二、怎樣進(jìn)行以適度營銷為訴求的ERP建設(shè)
作為一家電梯制造與銷售企業(yè)，客戶需求是企業(yè)必須特別關(guān)注的“利基”。因此，上海三菱堅持做到在“產(chǎn)品結(jié)構(gòu)樹”的各個層次上進(jìn)行配置選擇，然后以4C（顧客、成本、方便與溝通）來進(jìn)行ERP配置，以期在營銷組合上進(jìn)行更完美的設(shè)計。
因?yàn)镋RP能夠給企業(yè)后來的發(fā)展帶來系統(tǒng)本身特有的“留白”，上海三菱在項目實(shí)施的第二期，運(yùn)用ABAP4開發(fā)工具完成了電梯產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的R/3客戶化。在此基礎(chǔ)上，完成了項目預(yù)報、報價、安裝合同管理、用戶抱怨、合同跟蹤、質(zhì)量管理、顧客滿意度調(diào)查等模塊的實(shí)施。
一方面將觸點(diǎn)對接到客戶，另一方面充分利用內(nèi)部資源，從而建立內(nèi)外兼容的資源共享系統(tǒng)，這是上海三菱ERP建設(shè)的特征。首先，成立由企業(yè)總裁親自掛帥的ERP領(lǐng)導(dǎo)小組，在最大程度上對企業(yè)的所有資源進(jìn)行配置；其次，建立以由主管信息化的副總裁領(lǐng)導(dǎo)的核心小組即信息管理部，以在對企業(yè)全部資源進(jìn)行量化之后，通過充分協(xié)調(diào)進(jìn)行資源整合；最后，隨時組建模塊小組即“主題團(tuán)隊”，每個模塊小組都是由該模塊所涉及的業(yè)務(wù)部門一把手擔(dān)任小組組長，負(fù)責(zé)模塊實(shí)施的人做副組長，還有一個熟悉業(yè)務(wù)的專職實(shí)施組員，負(fù)責(zé)與業(yè)務(wù)部門的溝通。模塊實(shí)施完成后即解散。一個模塊實(shí)施完成后，業(yè)務(wù)部門的人回去就能起到管理和流程優(yōu)化需求分析的作用，把信息化的規(guī)程帶到業(yè)務(wù)部門中去“放大”。

兼容：流程再造與營銷組合

即使是新成立的IT企業(yè)，其內(nèi)部流程的設(shè)計也需要不斷地改進(jìn)。而像惠普、寶潔和福特等與上海三菱同為生產(chǎn)制造商的企業(yè)，都在利用ERP進(jìn)行流程再造，并且已經(jīng)實(shí)施了新的營銷組合。

一、有所為，有所不為
當(dāng)初的上海三菱，也面對著一個大家都要面對的問題：原有的業(yè)務(wù)流程和營銷組合，怎樣進(jìn)行改造？怎樣進(jìn)行重組？進(jìn)行什么樣的改造與重組。而更具體的問題是，先上MRPⅡ還是直接上ERP？是以物流為核心還是以資金流為核心，還是以顧客流為中心？是分期實(shí)施還是全面實(shí)施？哪一部分先上哪一部分后上？以及每一個子系統(tǒng)或模塊的功能和要實(shí)現(xiàn)的具體目標(biāo)，各類信息的分類、編碼，數(shù)據(jù)的來源與去向、共享關(guān)系等，如何安排管理隊伍和操作隊伍？怎樣設(shè)計硬件系統(tǒng)、軟件工具、執(zhí)行機(jī)構(gòu)？
為了保證ERP項目的成功，上海三菱本著有所為有所不為的原則，對那些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)尚不標(biāo)準(zhǔn)和基礎(chǔ)管理尚不規(guī)范的地方，忍痛割愛地做成“隱藏文件”。例如“企業(yè)的能力計劃”就是當(dāng)初被“刪除”的模塊之一。對這個尚不能進(jìn)行準(zhǔn)確評估和駕輕就熟的內(nèi)容，采取“繞著走”的策略：第一，不會對下一流程形成阻隔；第二，不會因計較一城一地的得失而導(dǎo)致整個系統(tǒng)的失敗；第三，隨著后來的發(fā)展，勢必要對整個流程進(jìn)行再溝通，回過頭來將以前“刪除”的內(nèi)容進(jìn)行“恢復(fù)”，也許更英明。
作為一個擁有20多家分公司和250多家代理網(wǎng)點(diǎn)覆蓋全國的營銷網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)，上海三菱因?yàn)槌晒��?shí)施了ERP，使企業(yè)資金周轉(zhuǎn)和合同管理都躍上了新臺階。
其中，財務(wù)模塊的運(yùn)行，大大減少了合同管理過程中數(shù)據(jù)的重復(fù)輸入，及時掌握有關(guān)更改信息，特別是對于風(fēng)險性管理起到了相當(dāng)?shù)淖饔谩＠�如，原來對于供�?yīng)商的采購付款，根據(jù)單據(jù)完備、審批手續(xù)齊全的原則，見單付款，到月末造成財務(wù)賬面上相當(dāng)金額的在途材料，現(xiàn)在利用財務(wù)模塊，財務(wù)部門根據(jù)入庫單號碼，在系統(tǒng)里進(jìn)行查詢，確認(rèn)已經(jīng)計賬入庫后，才批準(zhǔn)付款，使資金和物流保持一致。財務(wù)的計算機(jī)管理的效益還體現(xiàn)在對全國20多家分公司的財務(wù)監(jiān)控和指導(dǎo)上，總部可以隨時通過計算機(jī)了解各分公司的資產(chǎn)運(yùn)作狀況，及時發(fā)現(xiàn)管理中存在的問題，予以指導(dǎo)和糾錯，提高監(jiān)管力度。
優(yōu)先發(fā)展與市場營銷密切相關(guān)的部門，首先對資金流和物流這些關(guān)系企業(yè)生死問題的掌控，就如同打蛇打七寸，抓住了要害，確定了根本，然后再進(jìn)行全方位的推廣應(yīng)用。

二、鞋子好不好？試過才知道
ERP的價值，第一是建立企業(yè)的信息化模型；第二是可以在深入持久地實(shí)施ERP的過程中，不斷地優(yōu)化營銷的業(yè)務(wù)流程，并對營銷進(jìn)行優(yōu)化重組。
上海三菱對需要進(jìn)行再造的流程分為A、B、C三種。A類流程是本來就認(rèn)定的不合理流程；B類流程在沒有上系統(tǒng)前是合理流程，但是系統(tǒng)不能支持，如果不改掉，將影響系統(tǒng)推進(jìn)；C類流程是已經(jīng)存在，系統(tǒng)也能夠支持，但是沒有獲得最好效應(yīng)的流程。
上海三菱認(rèn)為，在選型前的流程再造顯然只能去掉或修改A、B兩類流程，而企業(yè)大量需要優(yōu)化的是C類流程。如果把前兩種看成是信息化中的流程再造，那就把流程再造看得太簡單了。而第三種流程再造不可能在選型前進(jìn)行，因?yàn)橄到y(tǒng)沒有上線運(yùn)行前很難被發(fā)現(xiàn)，這樣的流程咨詢?nèi)藛T，在系統(tǒng)實(shí)施前無法找到，而且沒有系統(tǒng)的依托，這種再造也無法進(jìn)行。同時，這種流程再造也不可能在模塊實(shí)施中進(jìn)行，否則反復(fù)修改會影響實(shí)施進(jìn)度。三菱認(rèn)為模塊實(shí)施時的最大目標(biāo)就是爭取在最短時間里實(shí)現(xiàn)上線。不影響系統(tǒng)推進(jìn)的C類流程，可以放在上線后再去進(jìn)行優(yōu)化再造。
基于這種思路，三菱的流程再造是這樣進(jìn)行的：對于那些阻礙軟件推進(jìn)的流程，堅決去掉或改掉；而那些能“蒙混過關(guān)”的，先“混”過去，到系統(tǒng)上線后，再來集中精力按照輕重緩急逐步更改。
于是，隨著流程再造的深入，連最普通的基層業(yè)務(wù)人員也會提出這樣樸素的流程再造要求： “用了計算機(jī)，為什么還要這樣麻煩？不能改一下嗎？”
借助信息化，提高管理效率和營銷的精度。這在三菱已經(jīng)不是少數(shù)高級主管們的意愿，而是具體業(yè)務(wù)部門自己提出的需求。由于信息化管理已成主流，那些沒有信息化的部門逐漸感到?jīng)]有融入主流的不便和壓力，因此也有了信息化的需求。這樣一來，關(guān)于企業(yè)業(yè)務(wù)流程的持續(xù)優(yōu)化再造，就獲得了生生不息的源頭活水。
于是，上海三菱通過ERP形成了以合同管理為主線的營銷特色。為了管好合同，上海三菱收集了大量的客戶信息。一個合同的管理從潛在的客戶開始，從記錄客戶的合同意向，到客戶需要什么樣的設(shè)計、客戶是否來訪過等信息都要輸入到計算機(jī)系統(tǒng)中去。客戶接下來詢問價格的情況、公司當(dāng)時報了個什么價這樣的詢價過程也要進(jìn)入系統(tǒng)。而且報完價簽定完合同后，再到生產(chǎn)出來后發(fā)貨都是合同管理中的步驟及過程。
為了減少由于合同管理不善而導(dǎo)致的合同兌現(xiàn)失控，上海三菱根據(jù)ERP對合同進(jìn)行改善。假如合同中存在不標(biāo)準(zhǔn)條款，合同負(fù)責(zé)人就把它安排成生產(chǎn)計劃里面的一個部分：如果是生產(chǎn)部負(fù)責(zé)的，合同管理系統(tǒng)就把這個條款像生產(chǎn)對象一樣排在生產(chǎn)部；如果是售后服務(wù)部負(fù)責(zé)的，就把條款排在售后服務(wù)部。這樣各個不標(biāo)準(zhǔn)條款就像生產(chǎn)零件一樣被分派下去，指定的部門做好后進(jìn)行確認(rèn)，反饋回來。這樣合同中所有的非標(biāo)準(zhǔn)要求就被完成了。
與那些在ERP上“死機(jī)”的企業(yè)、系統(tǒng)和營銷兩張皮、以ERP來撐門面的行為不同，8年的ERP應(yīng)用，使上海三菱從一開始就特別的清醒，并且表現(xiàn)出一種超然的風(fēng)格，成為制造業(yè)特別是電梯制造商信息化的楷模。

來源：巨靈鳥 歡迎分享本文